Meses antes de que el gobierno de Néstor Kirchner llamara a licitación por el soterramiento del tren Sarmiento, tres de las cuatro empresas que integraron el consorcio que ganó el proyecto le pagaron al testaferro de Ricardo Jaime. Según la documentación, la constructora Iecsa -en aquel momento de Franco Macri-, la firma Comsa y el conglomerado brasileño Odebrecht abonaron honorarios por “servicios de consultoría” durante años.
El llamado a licitación se realizó a principios de 2006, y por ese entonces Manuel Vázquez, confeso testaferro de Jaime, recibía dinero por servicio de asesoramiento en políticas de transporte. Según constató el periodista de La Nación, Hugo Alconada Mon, Vázquez utilizó mails para alertar a Ángelo Calcaterra, primo de Mauricio Macri que luego sustituiría a su tío Franco al frente de Iecsa, acerca de investigaciones de sobreprecios. Además, negoció escritos para intercambiar información con altos ejecutivos de Iecsa.
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