Benelli ha vendido su alma italiana para comercializar estos modelos de fabricación china, siendo la TRK 502 su apuesta trail. La opción low-cost de la lista es la más potente llegando al límite de la homologación A2. Sus llantas son de 17 pulgadas para uso en asfalto y un enorme depósito de 20 litros. Opcionalmente se puede encargar con neumáticos de enduro 110/80 R19 y 150/70 R17 para disfrutar también de caminos sin asfaltar. Se trata de una maxi-trail, pero de media cilindrada, perfecta para los conductores con carnet A2, pero que quieren hacer muchos kilómetros. Se basa en un bicilíndrico de 499 cc con doble árbol de levas, cuatro válvulas por cilindrio y transmisión de 6 marchas. Su potencia es de 48 cv a 8.500 rpm, y 45 Nm de par máx. a 5.000 rpm. Su carrocería es completa con elaboradas líneas y cuenta con una excelente protección frente al viento y las inclemencias. Tiene gran capacidad de equipaje. Cuenta con frenos de alta calidad firmados por Brembo y dotados de ABS de Bosch. Benelli también ofrece una TRK 502 específicamente preparada para un uso más fuera pista dotada de unas llantas de diferente medida y diseño: se trata de unas llantas de radios de 19 pulgadas que la capacitan para ser más efectiva sobre terrenos arenosos o caminos. El sobreprecio de esta versión será de unos 600 € sobre la versión estándar para asfalto y estará disponible a partir de setiembre 2017.
Colores: blanco, negro y rojo.
Su precio es de 5990 euros.
https://www.youtube.com/watch?v=vfV8em5EiGI
